 Km 73: HH-Wandsbeck, Wandsbeker Chaussee Km 65 - 75: Hinter Rahlstedt folgt der unspektakuläre Stadtteil Tonndorf, und ein wenig später schließlich das trubelige Wandsbek, bereits ein eigenständiges Nebenzentrum Hamburgs. Mit der Wandsbeker Marktstraße beginnt ein ausgedehntes Einkaufsviertel mit den großen Filialen der üblichen Einheitskaufhäuser. Je weiter ich in Richtung Innenstadt radele, desto kleiner werden die Läden, die das immergleiche Allerlei der Filialisten wohltuend ablösen und einen bunten Mikrokosmos kleinunternehmerischer Vielfalt bilden. Leider schrumpft mein Radweg hier auf ein Minimum zusammen und fällt den vielen Passanten häufig kaum auf. Die Klingel ist im Dauereinsatz.
Am Ende der langen Wandsbeker Chaussee beginnt schließlich St. Georg mit seinen modernen Hochhäusern. Diese können aber nicht darüber hinwegtäuschen, das der zentrale Stadtteil ein im Vergleich zu St. Paul zwar weniger bekanntes, dafür aber trotzdem recht beachtliches Rotlichtviertel beherbergt. Hier ist es wie in vielen Städten: die Nähe des Hauptbahnhofs wirkt sich auf die Infrastruktur aus.
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Km 75: HH - St. Georg
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 Km 78: Uni Hauptgebäude, Umkehrpunkt Km 75 - 78: Bei knapp 30 Grad Lufttemperatur radele mitten hinein ins Herz Hamburgs. Allerdings besitzt die Hansestadt mehrere Herzen, sprich Stadtzentren. Mich interessiert heute nur die unmittelbare Bahnhofsnähe, denn hier, im Zentrum St. Georgs, befindet sich der Asia-Supermarket, der hoffentlich mein ersehntes Krabbenpulver führt. Doch zunächst muss ich ein anderes dringendes Bedürfnis eher körperlicher Art befriedigen. Das ist nicht leicht in einer Großstadt, in der man für derartige Unternehmungen gerne Geld verlangt (besonders in St. Georg...). Ich komme zu dem Schluss, dass das altehrwürdige Hauptgebäude der Hamburger Universität ein guter Ort für ein kostenloses Wasserlassen darstellt, schließlich habe ich dort ein paar Jahre studiert und neben Hirnschmalz auch Semestergebühren gelassen.
Vorbei an Hauptbahnhof, Außenalster und Dommtorbahnhof radele ich zum Hauptgebäude an der Edmud-Siemers-Allee. Nachdem alles vollbracht ist, steige ich wieder auf den Sattel und mache mich auf den Weg zum Asia-Supermarket. Hier ist also Wendepunkt der Radtour, ab Kilometer 78 geht es wieder zurück in Richtung Lübeck.
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Km 78: Selbstportrait am Umkehrpunkt
Km 80: Bahnhof Dammtor
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 Km 82: Am Asian-Supermarket Km 78 - 83: Guter Dinge und erleichtert pedaliere ich wieder zurück nach St. Georg. Hier liegt, fast im Schatten der namensgebenden St.-Georgs-Kirche, der thailändische Asian-Supermarket. Voller Erwartungen stöbere ich durch die engen Gänge, finde aber kein Krabbenpulver. Eine Nachfrage beim Personal hat zum Ergebnis, dass ich umsonst hierher geradelt bin. Zum Ausglich kaufe ich paar andere Sachen, insbesondere rote Currypaste zum Zubereiten scharfer Currysuppe mit Gemüse auf Basis von Kokoscreme - lecker. Hier begehe ich aus purem Übermut einen kleinen Fehler.
Wenn die brennende Nachfrage Durst auf ein Angebot in Form einer Dose importierten Chang-Bieres stößt, kann der Verstand schnell in die Mittagspause geschickt werden. Kurz, anstelle meinen Flüssigkeitsverlust mit Wasser auszugleichen, genehmige ich mir eine Dose kühles Bier. Wieder im Sattel, radele ich gutgelaunt an der Außenalster vorbei in Richtung Mundsburg. Im Schatten der Mundsburg-Türme (mit 101 Metern Höhe eins der höchsten Wohnhochhäuser Deutschlands) macht sich schließlich das Bier in den Beinen bemerkbar. Nach knapp 85 Kilometern scheint sich hier Gummi breit zu machen - und ich habe gerade erst die Hälfte meiner Tour rum...
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Km 81: Stadtpanorama
Km 85: Mundsburg-Zentrum
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 Km 95: Ehrenmahl vor dem Ehrenmal in HH-Bergstedt Km 83 - 95: Wenn man schon aus dem kleineren Lübeck so lange braucht, um die aus der Stadt herauszukommen, findet das gleiche Unternehmen in Hamburg in der obersten Liga statt. Wegen der miesen Radwege an der B75 in Volksdorf, verlasse ich die Stadt diesmal über die B434. Über die Bramfelder Straße geht es mit minimaler Steigung durch Uhlenhorst nach Barmbek. Hier muss ich eine kleine Rast einlegen und versorge mich in einem Kiosk erst mal mit Wasser. Wie es scheint, habe ich immer wieder Schwierigkeiten, mich an die Goldene Regel zu halten, den Wasserhaushalt auszugleichen, bevor quälender Durst aufkommt. Und das Bier hat auch nicht gerade zu einer Besserung der Situation beigetragen.
Doch nach einigen Flaschen türkischen Mineralwassers kehren mit den Lebensgeistern auch die Kräfte wieder zurück in die Beine. Nun lande ich wohl doch nicht auf dem Friedhof Ohlsdorf, dem größten Parkfriedhof der Welt (!), der in Höhe Bramfeld mahnend auf meiner Route liegt. Am Ehrenmahl in Bergstedt, schon wieder im ländlicheren Stadtrand gelegen, esse ich noch eine letzte Stulle, bevor es zum Kilometerfressen auf die Landstraße geht.
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Km 100: Ammersbek - wieder raus aus Hamburg
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 Km 116: Nerviges Kopfsteinpflaster in Neritz Km 95 - 118: Fast genau bei Kilometer 100 erreiche ich wieder die Stadt- und Landesgrenze Hamburgs und lande in der Gemeinde Ammersbek. Diese grenzt direkt an Hamburg an und liegt folglich mit Haut und Haaren im unmittelbaren Dunstkreis der Metropole. Mit der Hauptfahrtrichtung hat sich leider auch die Hauptwindrichtung geändert und die Luftmassen kommen mir, passend zu den leicht müden Beinen, zur Abwechslung spürbar entgegen. Aber auch ich wachse mit meinen Herausforderungen.
Nach einer halben Stunde komme ich in Bargtheide wieder auf die B75, der ich diesmal in umgekehrter Richtung bis Lübeck folgen werde. Kurz hinter Neritz mache ich eine kleine Zwischenrast, um Kräfte für den unangenehmen Teil der Strecke zu sammeln: Auf der B75 gibt es einige radweglose Abschnitte, die zu umfahren mir diesmal ein wenig die Muße fehlt...
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Km 118: Letzte Rast vor Bad Oldesloe
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 Km 140: mal wieder Radweg-Ende bei Reinfeld Km 118 - 145: Bad Oldesloe ist wieder mal für eine Überraschung gut. Am Ortsausgang in Richtung Lübeck prangt eine fette Baustelle. Nur eine dünne Spur steht dem vielen Verkehr zur Verfügung und ein Radler wäre kaum zu überholen. Also schalte ich runter, radele über den Baustellensand neben der Fahrspur den Berg hoch und entkomme so der unangenehmen Situation. Wieder auf der radweglosen Teerstraße angekommen, erweist sich die Ampelschaltung der Baustelle allerdings als Vorteil. In längeren regelmäßigen Intervallen habe ich keinen Verkehr von hinten.
Auch in Reinfeld fehlt auf längeren Abschnitten der Radweg. Die meisten Autofahrer überholen mich mit gebührendem Abstand. Als dann plötzlich ein tiefergelegter Golf mit weit über hundert Sachen in der kurvigen Strecke an mir vorbeischießt, wird mir für kurze Zeit mulmig. Mir bleibt nicht viel, als dem Arschloch, das mein Leben zumindest in die Nähe der Gefahr gebracht, den ausgestreckten Finger hinterher zu recken. Kindern sollte man prinzipiell keine Kraftfahrzeuge in die Hände geben...
Wie sehr ich damit recht habe, zeigt sich ein paar Kurven später. Hier hat es einen Unfall gegeben und der Verkehr staut sich. Zwar hat es leider nicht den Deppen von vorhin erwischt, aber das Auto von irgendjemanden anderes liegt mit Blechschaden mitten auf der Straße. Gut für mich, denn auf dem restlichen Weg habe ich durch den Stau kaum rückwärtigen Verkehr.
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Km 145: B75 vor Hamberge
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 Km 148: Lübecks Skyline (leider etwas unscharf) Km 145 - 160: Kurz vor Hamberge kehrt dann endlich wieder der Radweg zurück und das Radeln wird sicherer. Dafür wird es ausgesprochen hügelig, was im ständigen Gegenwind und mit zunehmend müden Beinen kaum willkommen ist. Vermutlich gründet sich der Name der kleinen Gemeinde auf ihre Topografie: wir ham Berge. Hinter dem Ortsausgang rückt schließlich Lübeck ins Gesichtsfeld. Von dieser Seite aus hat die Stadt sogar eine ausgewachsene Skyline, selbst wenn diese nur aus den Wohnhochhäusern der Stadtteile Buntekuh und Moisling besteht. Aber immerhin! Und auch mal was anderes, als die ewigen sieben Türme. Von der Stadtgrenze sind es wieder die üblichen zehn Kilometer bis zu meiner Haustür. Mein Shrimppulver habe ich zwar nicht bekommen, aber in Kiel gibt es bestimmt auch ein paar Asialäden...
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